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EVライフ 番外編 [EVライフ]

我が家のリーフくんは
無事一回目の車検を迎えました
走行は、20,000km/年にはチョイ足りず、の55,000km

今まで、車生活は30年以上になりますが
ディーラーに車検に出したのは初めて

なにしろ、高校の同級生が自動車整備工場をやっていて
『常日頃お世話になっている』ので
定期点検も含めて、販売店に定期的にお世話になるのは
リーフが初めてです(といても販売店で買ったのは3台目)

で、足がないわけではないんですが・・・


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お出かけ パラパラ [EVライフ]

暑さにめげてたのもありますが
今年夏は、天気との相性も悪いようで、バイクに乗れませんでした(> <)

必然的に、お出かけは車
で、お出かけパラパラです・・・   

簡単に・・・・


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電気自動車生活 その3 [EVライフ]

すっかり間が空いてしまいましたが
『その2』からの続きです。

今回は「長所」。 
納車から2年を超え 順調に43、000kmを越えて走ってます(^^;

続きはこちらから


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夏ドラ 2016 後半 [EVライフ]

   『前半』からの続きになります。

ナビに従って、倉敷ICを目指し、R429に乗っかりますが
欲を出してショートカット道を選ぼうとして失敗(^^; 

とにかく山陽自動車道で移動、西へ向かいます。

少し、西へ移動・・・


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夏ドラ 2016 前半 [EVライフ]

今年の盆休みは、飛び飛び2勤をはさんでの長期
とはいえ、家族全員が休みとなったのがほとんどなかった中
またもや、突然思い立って出かけてきました 
今回は『高速周遊割』 を使えたのが大きな理由。 

長女は部活合宿(文化系部なのに(笑))のため 次女連れの3人です。

今回は、東へ・・・・・


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電気自動車生活 ② [EVライフ]

『①からの続きです』

さて、電気自動車のデメリットは?
と聞かれて、まず一番は、「時間」がかかること と思ってます

「時間」は言わずもがな、「充電」にかかる時間

DSC03704.33jpg.jpg
①で書いたように、満充電で、180kmぐらいの実走行
急速だと120kmぐらい(80%)の距離です。

残が、40%を切るぐらいになると、“次の走行”の事を考えることになります。
  (街中なら、20%を切るぐらい)
たとえば自宅に200v普通充電設置だと、帰宅後つないで、朝から満充電で走りだす
という動きが理想なんですが、我が家のように外充電頼りの場合
充電に行って、明日に備える、という感じです

下手をすると、一日2回、3回 充電 という事もあり得ます。
そのたび、20~30分程度、たとえば、出かけた先の商業施設の充電や
用事の間充電 ができれば最高ですが、なかなかそうはうまく行きません。

ちょっと、考えることが必要・・・


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電気自動車生活 ① [EVライフ]

1年6ヶ月を迎えた、EVライフ
走行は、32,000kmを越えちゃいました・・(^^;

最近は、ずいぶんとリーフとすれ違うようになりましたが
ちょっとポピュラーになりつつあるのかな?

EVライフ、もろもろです・・・・・


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