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バージョン アップ! [バイク]

もうひとレポ ツーネタがあるんですが
遅々として・・・・・・・・、    というか全く手つかずなので
久しぶりに、バイク小ネタを挟みます。

今年1月の車検の時、超奮発して導入

IMG_6738.33.jpg

「サンスター」のスプロケットと「DID」のチェーン
チェーン標準サイズ525のところ
ワンサイズ細くして520(ショップお勧めで)
交換時期目安の走行距離までは、もうちょっとあったのですが
最近すこしチェーンの弛みが早い気がして・・・・(気の所為かも?)

DSC06090.33.jpg

相変わらず、センシティブではないので前後感はあてになりませんが
押したときの動きはたしかに軽くなりました

続いて、これ

DSC06154.33.jpg

 だけでは、わからないLED化

わかりやすい明るさは、HID化だと思うんですが
視認性と省電力性を兼ねての選択

免許取りたての頃「明るい!」って思ったハロゲンが
今やごく普通の明るさの部類になってしまいましたね~

fazer8の標準は、Lo側 H7 Hi側 H4
という融通の利かないバルブ種類
そのうえ、乗り手も視力が落ちてきたので
ライトを明るくするのは、「そのうち是非」と思っていたところです

“夜なんて、乗ってないじゃん!” という突っ込みは置いといて(^^;

もちろん、極力避けたい夜間走行ですが
長いトンネルや、日が落ちてからのやむを得ないときに、大変有効でした

IMG_1557.33.jpg
  (ちょっとわかりにくいですが、ノーマル状態:やや白色バルブに交換仕様)

ハイビーム側はそのままですが
車などからの視認性アップが、安全確保に役立つと思っています。


三つめは、『内圧コントロールバルブ』装着 

詳しい説明はリンク先を読んでいただくとして 体感しやすいのは
「ガクっとなるほどの、2速3速でのエンジンブレーキ の軽減」 ということです。

装着前後のMT09に乗ったとき
感動するほど乗りやすくなっていたので、検討していたのですが
「3気筒だから、効果が高いのかなぁ」なんて思っていました

でも、車検でお世話になっているショップで相談の上、採用しました

実際、過度なエンジンブレーキが緩和されて、走りやすくなりました
もちろん、エンブレが抑えられているので
意識して ”それ” を使う場面ではややもの足りず
通常のブレーキに頼ることになります
多少の慣れは必要かもですが
「なかなか良かった」 と思わせてくれました


そして、時期は飛んで、つい最近のこと

気づいたら、Rタイヤがこんな状態
IMG_8095.33.jpg
 (うっすら悪魔くん(笑))

前回交換から10,000kmちょい。  ですが、3年たったので早めの交換

IMG_8094.33.jpg
フロントはこんな感じで、まだまだいけそうでしたが
タンデムで6,000km走ったので、充分かな?


前車 R6の時は、セットセール品はサイズと合わない 
という事を、ここでも書かせてもらいましたが
fazer8は、120/70/17と185/70/17 という ごく標準的なパターンなので
無事、セット品から物色、  こうなりました
IMG_8097.33.jpg


IMG_8098.33.jpg

 ツーリングタイヤとして、名高い 「ミシュラン パイロットロード2」 です

R6時代、気に入っていた「パイロット パワー」 も検討しましたが
さすがに、もうちょっとロングライフなタイヤがいいなぁ と思っての選択

残念ながら、最新版「4」は、セット物になっておらず
定評のある「2」となりました


とりあえず、履き替えると 「やっぱり、(替える前は)減ってたんだよなぁ 」 
とはっきりわかるぐらい、快適。(あたりまえか)

減ったタイヤって、固いんですね(^^;


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広大な伽藍 [出かけた先のいろいろ]

こんな普通の町家が、良く見ると
ゲストハウスになっていたりする京都

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  (右一番手前の町家)

今回も駆け足でピンポイントでしたが、気付けば10年ぶりの訪都・・・・・


行ったのは、少し前ですが・・・・


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メジャールートで往く、真夏の阿蘇 [ツーリング]

毎年行っている、職場関係の8月頭のツー
転勤や退職で、開催が毎年危ぶまれるようになってきたのだけれど
なんとか今年も集合

IMG_7725.33.jpg

阿蘇を目指して・・・・


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EVライフ 番外編 [EVライフ]

我が家のリーフくんは
無事一回目の車検を迎えました
走行は、20,000km/年にはチョイ足りず、の55,000km

今まで、車生活は30年以上になりますが
ディーラーに車検に出したのは初めて

なにしろ、高校の同級生が自動車整備工場をやっていて
『常日頃お世話になっている』ので
定期点検も含めて、販売店に定期的にお世話になるのは
リーフが初めてです(といても販売店で買ったのは3台目)

で、足がないわけではないんですが・・・


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夏の準備 [平穏な日々]

久しぶりに天神(福岡市の中心街)に行きました

地下から「岩田屋へ行く」って、奥さんから言われたときに
昔の場所である、天神四つ角のビル(今はパルコ)を思い浮かべたのは
自分でもおかしかったんですが
今は(といっても2004年から)こんな場所

DSC06893.33.jpg
 (右手手前と奥の建物が岩田屋)

岩田屋とは、福岡のローカル老舗百貨店で
かって地元民から絶大な信頼があり
中央資本の百貨店がなかなか太刀打ちできなかった
〝高級=岩田屋” という図式を崩すのに苦労をした  という百貨店です

ですが、様々な経営判断の誤りが重なり
今現在、「三越伊勢丹ホールディングス」の傘下になっていて
経営母体は株式会社岩田屋三越
名前だけは、その浸透力を生かす「岩田屋」となっています

余談が長かったですが、本題はこちら

DSC06892.33.jpg

7月1日から、博多は「山笠」期間を迎えます
準備中の飾り山なんですが、作成途中を 幕が上がったところで見たのは
久しぶりだったので撮影

「飾り山」の製作は〝博多人形師”が携わっていて
子供の頃は「変な人形」と思ってましたが
技術向上と、いろいろな変化がもたらしたのでしょう
現代風になっていて、なかなか見栄えのする人形が多いです

メインは15日早朝の「追い山」なんですが
『十七番と番外』まである、飾り山も博多の夏を迎える大事なイベントです。


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再び 西海の道 [ツーリング]

「5月の連休は、走れますか?」

後輩からのLINEで始まった、GWツー

「阿蘇」とか「角島」とか「天草」とか候補が上がったけど
“天気予報で阿蘇方面にわか雨可能性”
“天草も角島も帰りが渋滞”という事で西海方面に縫って走ることにして
タンデムで、Eg Start! ・・・・

一カ月以上前の、5月頭のツーです・・・・・


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茶畑・里山の道 [ツーリング]

藤の花も咲いていた、4月末のツー録。

この日、ウチの奥さんは仕事
所用がある長女を某所まで送った後、Eg Start 

久しぶりに、〝らしい″ ツー・・・・


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